Colocación de 5 módulos de aparcamientos de bicis cubiertos

Se ganará 250 plazas para bicicletas

El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, ha anunciado esta mañana que el Ayuntamiento instalará cinco aparcamientos seguros de bicicletas cubiertos en diferentes puntos de la ciudad con cincuenta plazas cada uno. La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana el pliego para contratar el suministro y la gestión de estas cinco infraestructuras, un proyecto incluido en el proceso participativo ‘Mejorando Vitoria-Gasteiz Hobetuz’ en consonancia con el Plan de Movilidad Sostenible y el Plan Director de la Bicicleta que impulsa la ciudad.

El pliego diseñado por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público indica que el Ayuntamiento contratará cinco módulos de aparcamiento desmontables que ofrecerán un espacio seguro, controlado y vigilado. El contrato contará con un presupuesto de 140.000 euros y un plazo para la colocación de las ‘jaulas’ de tres meses. También es objeto de este contrato el control de accesos, la gestión de altas y bajas de usuarios y usuarias, el cobro de abonos y el mantenimiento (incluida la limpieza) de estas infraestructuras, así como la propia instalación de los módulos.

Las ubicaciones en las que se colocarán estos nuevos guardabicis son la calle Olaguíbel, Nuestra señora del Cabello (trasera de Correos), el paseo de la Universidad, la calle Los Molinos y el aparcamiento de Mendizorroza. Todos se integrarán en un sistema de bicilonjas que el Ayuntamiento pretende implantar en los próximos años, por lo que el sistema de control deberá ser adaptable. En ese sentido, hay que recordar que recientemente el Ayuntamiento también ha aprobado una ordenanza que posibilita la creación de bicilonjas en los locales vacíos del municipio.

Los aparcamientos estarán formados por módulos cubiertos y accesibles. Contarán con accesos de al menos 80 centímetros de ancho y puerta automática con sistemas de seguridad, control de accesos inteligente y vídeo grabación. La empresa adjudicataria también deberá ofrecer puntos de carga para bicicletas eléctricas. Los módulos serán de unas dimensiones de 9 metros de largo y 5,5 de ancho, con capacidad para 50 bicis. En cuanto a la distribución, existirá una calle de maniobra y anclajes de bicis a ambos lados. Una de las condiciones que el Ayuntamiento exigirá será que los módulos sean fácilmente desmontables, de cara a poder trasladarlos a otras ubicaciones en un futuro.

El servicio se deberá prestar de forma universal, sin tarjetas específicas. Preferiblemente, mediante una aplicación para teléfonos móviles y registro web. Para ello se contará con una app informática disponible en teléfonos móviles en la que, además, se conocerá en tiempo real el estado del aparcamiento en función de la ubicación del usuario.

El servicio estará destinado tanto a un uso ocasional como a un uso temporal prolongado. En cuanto a las tarifas, deberán ser aprobadas en Pleno, aunque el Gobierno municipal planteará de partida las siguientes:

Abono MAX6: Permite aparcar la bicicleta tantas veces como se quiera durante un mes natural, con un periodo consecutivo máximo de 6 días sin sacarla del aparcamiento sin ser penalizado. Coste: 6 €/mes

Abono MAX3: Permite aparcar la bicicleta tantas veces como se quiera durante un mes natural, con un periodo consecutivo máximo de 3 días sin sacarla del aparcamiento sin ser penalizado. Coste: 3 €/mes

Abono Exceso de días de MAX6 y MAX3: Es la penalización por cada día que la bicicleta se encuentre aparcada sin sacarla del aparcamiento, una vez pasado el periodo consecutivo permitido para MAX6 y MAX3. Coste: 0,50 €/día o fracción.

Abono MAX1: Permite aparcar la bicicleta durante 1 día (24 horas). Coste: 1 €/día. El exceso de días sin sacar la bicicleta costará 1 €/día o fracción.

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